路面彎沉儀适用於測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，並能良好的反映出路面的總體強度。
路面彎沉儀是採(cǎi)用杠杆原理制成的，用來測定汽車後軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷點爲中心盆形，稱之爲彎沉盆。當負荷移開後彈性使路面恢複到原狀，彎沉盆消失，負荷前後的差值即稱爲彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開後，路面彎沉盆並(bìng)不 消失，路面還會存在微量的殘餘變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。
路面彎沉儀的操作規程：
1、将儀器擦淨。
2、測(cè)定選好後，将測(cè)定的汽車(chē)後軸雙輪間隙中心距測(cè)點不超過10厘米處。
3、将百分表裝在百分表之架上，然後彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直於(yú)車軸中心點），並(bìng)調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲将百分表讀數調至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，並(bìng)記錄其讀數B1.
4、汽車向前開動，使其後輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定後（每分鍾變(biàn)得小於(yú)0.01mm），記錄讀數C1。
5、用熱敏點溫計測(cè)出並(bìng)記錄下路面的溫度t。
6、将測(cè)定結果，記錄於(yú)下式中。
7、根據記錄下的讀(dú)數，計算路面彈(dàn)性彎沉值。
