擺式摩擦系數測定儀（簡稱擺式儀）是一種測定路面、機場跑道、标線漆等摩擦系數的儀器，調試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數據也較穩定，且室内外均可使用。
主要由擺(bǎi)動(dòng)部分和機架部分組成：
1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機構，導向杆及儀器把手組成。用於(yú)升降和固定擺(bǎi)頭的位置。
3、釋放開關：安裝於(yú)懸臂上的開關。用於(yú)保持擺(bǎi)杆水平位置和釋放擺(bǎi)落下的作用。
4、擺(bǎi)頭：由緊固把手，擺(bǎi)軸，轉向節，軸承等組成，起聯結擺(bǎi)、固定位置，保證在擺(bǎi)動(dòng)平面内自由擺(bǎi)動(dòng)的作用。
5、示數系統：由指針、毛氈圈、法蘭(lán)、緊(jǐn)固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數數值。
6、擺(bǎi)：由上、下部接頭、擺(bǎi)杆、彈(dàn)簧、杠杆系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺(bǎi)動中心有規定力矩，對路面有規定壓力，本身前與後，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。
擺式摩擦系數測定儀使用的注意事項：
（1）由於(yú)路面的摩擦系數受季節和溫度的影響，故應記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度。
（2）測(cè)試路段應描述路面結構(gòu)類型、外觀和使用年限。
（3）當(dāng)擺(bǎi)向左擺(bǎi)動後返回時，一定要用手接住擺(bǎi)杆，以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效範圍内不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測(cè)定數值。
（5）标定滑動長(zhǎng)度時，應以橡膠片剛剛接觸路面爲準，不可借擺(bǎi)的力量向前滑動，以免标定的滑動長(zhǎng)度過長(zhǎng)。
（6）路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變(biàn)化。通常路中小，路邊(biān)大。爲反映測試路段的zui不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用刹車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪迹處。
（7）滑溜塊上採(cǎi)用新橡膠片時，應先在幹燥路面上測試數次後再用。橡膠片的摩耗長邊(biān)不得超過3.2mm ，短邊(biān)不得超過1.6mm。否則應更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染後也不能使用。橡膠片的有效使用期爲一年。一年以後不管是否使用過，均不得再作測定使用。因爲橡膠要老化，彈性、硬度均發生變化，影響測試結果。
