橋梁動态測試系統是自行研發的新一代DASP-橋梁動态測試系統爲各種橋梁的動靜态測試和模态試驗提供完整的解決方案，尤其在大型橋梁的低頻性能測試方面具有非常高的精度和效率，可以很好地分辨結構的低頻密集模态。
提供橋梁的振動、應變、沖擊等信号採集，橋梁索纜的索力測試，沖擊系數分析，環境激勵的模态試驗，以及可以選擇的應變模态試驗和橋梁撓度實時測量。
採用32通道並行數據採集儀器，完成全部通道的並行數據連續採集，連續採集時間可長達幾小時直至幾天，並且可以同時測量振動、應變、沖擊信号，採樣過程中可以同時進行信号示波，以便在長時間採樣過程中可監測信号是否正常。採集的振動和應變數據可以滾動進行浏覽和頻譜分析，以及批量進行有效值、峰峰值等幅域指标的統計，採用應變花方式測量的動靜态應變數據可以進行應變花分析，得到主應力和剪應力的大小和方向，而沖擊信号可以進行沖擊zui大加速度、沖擊時間和沖擊系數等分析。斜拉橋和懸索橋目前已經越來越多地在工程中被採用，而其索纜的健康狀況直接影響整個橋梁的安全性。
中的索力測試和分析軟件可以對斜拉橋或懸索橋索纜的索力進行在線測試或離線計算，繪制索力變化曲線，確定懸索的健康狀況。沖擊系數分析可以在列車或車輛經過橋梁對其産生沖擊過程時，計算其沖擊系數，研究車輛對結構的沖擊特性。本方案中的模态分析軟件具有良好的環境激勵模态分析方法。對於橋梁結構常常需要利用水流、海浪、風力、地脈動等激勵方式，激勵信号不可測量，需要對響應信号連續測量很長的時間，並選擇合适的參考點進行分組測量。因此DASP中提供多通道超大容量數據並行連續採集和良好的SSI、ERA和Prony分析方法，並且可以選擇PolyLSCF、PPM、PZM、EFDD等方法，*保證任何一座橋梁模态試驗的成功進行。
