承載比試驗儀 在先自行研發成功並投入運行的産品之一,憑著對“承載比試驗儀 ”*的工藝技術，配備出色的售後服務，讓“ ”在國内市場數十年
是自行研發的新一代試驗儀器。 分爲室内和野外。
CBR-1型室内
本儀器是自行研發的新一代試驗儀器适，用於(yú)土和混合料（粒徑小於(yú)40mm的土）,以確(què)定所設計的路面,路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,在規定的試筒模内壓實後進行承載比試驗。
【技術參數】
電源電壓： 220V～125W
zui大荷載： 30KN 50KN（兩種可選）
上升速度： 1mm/min
慣入杆直徑： 50mm×100mm
試件尺寸： Ф152mm×170mm
野外承載闆測定儀
本法适用於直接在路面上測定路基土、基層（厚度在0.8-1.0m）路面材料及路面結構層材料的回彈模量。
【技術參數】
zui大荷載：60KN
承載闆直徑：Ф304mm
千斤頂行：120mm
操作規程
1、按擊實試驗得出的zui大幹(gàn)密度與*含水量，制備(bèi)标準式樣三個。
2、泡水測膨脹量：
a、在試件制成後，取下頂面濾紙，放一張好濾紙，並(bìng)在上按裝附有調(diào)節杆的多孔闆，在多孔闆上加4塊荷載闆。
b、将試筒與多孔闆一起放入槽内（不放水），並(bìng)且拉杆将模具拉緊，安裝百分表，並(bìng)讀(dú)取初讀(dú)數。
c、向水槽内放水，使水自由進入到試件頂(dǐng)部和底部。在泡水期間(jiān)水面應保持在試件頂(dǐng)面25mm，通常需四晝夜。
d、泡水終瞭(le)時，讀(dú)瞭(le)試件上百分表的中讀(dú)數，計算膨脹量。
e、取出試件，靜至15分鍾排水，然後卸去附加荷在和多孔闆及底闆和濾紙，並(bìng)稱量，以計算試件的濕度和密度變(biàn)化。
2、貫入試驗
a、将泡水試驗終瞭(le)的試件放到路面材料強度試驗儀上，調整偏球座，使貫入杆與試件頂面全面接觸(chù)，在貫入杆周圍放置4塊荷載闆。
b、先在貫入杆上施加45N荷載，然後将測(cè)力和測(cè)變(biàn)形的百分表指針調整到零點。
c、加荷使貫入杆以1-1.25mm/min的速度壓入試件，記錄測力計内百分表某些讀數（如20，40，60）時的貫入量，並注意使貫入量爲2.5mm時，能有5個以上的讀數，因此，測力計内的*個讀數應是貫入量0.3mm左右。
*承載比*
一、介紹
CBR技術是新一代試驗儀器。适用於(yú)土和混合料（粒徑小於(yú)40mm的土）,以確(què)定所設計的路面,路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,在規定的試筒模内壓實後進行承載比試驗。
二、CBR試驗目的：
利用C.B.R.（Califorhia Bearing Ratio）試驗設備(bèi)配合夯實試驗結果，於試驗室進行載重比試驗，以求得貫入杆貫入土壤的阻抗和貫入标準碎石阻抗之比值（載重比）與土壤乾密度之關系，以提供現場填土品質控制之參(cān)考。
三、設備構成：
a.夯實試驗設(shè)備(bèi)：包括标準夯實試驗或改良式夯實試驗設(shè)備(bèi)。
b.CBR試驗模具：包括内徑15.2cm，高度12.7cm之試體夯模6組，及配合夯模使用之延伸環(huán)、墊(diàn)塊、多孔底钣、膨脹延伸器、膨脹架等。
c.貫(guàn)入杆：斷(duàn)面積3in2之圓柱形貫(guàn)入杆。
CBRd.超載基钣：直徑(jìng)約150mm之圓形鉛(qiān)钣，中央打孔，孔徑(jìng)50.8mm（2 in），钣重4.54kg（10lb）。
e.抗壓主機：採(cǎi)用計測(cè)公司制造之機械式抗壓主機，負載能力5噸以上。
f.量測(cè)系統：包括沖程5.0cm、精度0.01mm，量測(cè)軸向變(biàn)位之測(cè)微表，以及負載容量5噸以上、精度0.1kg量測(cè)貫入阻抗之壓力衡圈。
g.其他：藥刀、戒尺、水槽、調土設備(bèi)、大型電子秤、含水量量測(cè)設備(bèi)等。
四、CBR試驗方法：
a.依據設計(jì) 求進行土壤夯實試驗，並(bìng)求得試驗土壤之*含水量（OMC）及zui大乾密度（rdmax）。
b.依據所得土壤*含水量調配土樣，並(bìng)将土樣分成三層(céng)（五層(céng)），各以每層(céng)10下、30下、65下之夯擊次數，将土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。
c.去除模具延伸環，将試體表面刮平後翻轉試體，並(bìng)去除模具底部墊(diàn)塊。CBR
d.将翻轉後之試體固定於底钣上，加上超載基钣後将其安裝於抗壓主機上，並(bìng)以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入杆微微接觸(chù)。
e.啓動(dòng)抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫(guàn)入杆壓入試體中。
f.利用量測(cè)系統讀取貫入杆貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上爲止。
g.将土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分别採(cǎi)取部份土樣一並(bìng)進行含水量測定。
h.重複b~c步驟，並(bìng)於試體上下加裝濾紙後，将試體固定於多孔底钣上，加上膨脹延伸器、超載基钣、膨脹架及測微表後将全部設備(bèi)置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加爲止。
i.将試體自水槽中取出，倒掉上部積(jī)水後将其靜(jìng)置15分鍾令其自由排水。
j.将試體安裝於抗壓主機上，並(bìng)以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入杆微微接觸(chù)，再重複e~g步驟。
五、CBR試驗結果：
利用所得之貫入量及貫入阻抗關系繪出其對應關系曲線，並(bìng)經原點(diǎn)修正後求得2.5mm、5.0mm、7.5mm、10.0mm及12.5mm貫入量時貫入杆阻抗和貫入标準碎石阻抗之比值（載重比），再以其zui大載重比與該對應土樣之乾密度繪出CBR值~土壤乾密度關系曲線。經由曲線内插法即可求得設計土壤乾密度所對應之設計載重比。
相關儀器 路面試驗儀器經典展示：
LFG-K型EVD動态模量測定儀，PDJ-S型EV2靜态模量測定儀，LMBP-1路面平整度測定儀，CBR-1型，CBR試(shì)驗附件，野外承載闆測(cè)定儀，TLD-127路面材料強度試驗儀，JM-II型加速磨光機，MH-II自動(dòng)數顯擱(gē)闆式磨耗試驗機，路面彎沉儀3.6米，路面彎沉儀5.4米，路面構造深度儀STGZ-2型，LD-138型電動鋪砂儀，路面滲水儀HDSS-2型，高鐵滲(shèn)水儀（灌入法測(cè)定儀），SDY-2205型靜态電阻應變儀，BM-1擺式摩擦系數測定儀，BM-II新标準擺(bǎi)式摩擦，錨杆拉力計(jì)15KN型，錨杆拉力計20KN型，錨杆拉力計30KN型
