CA砂漿幹料是一種用於(yú)配制高速鐵路軌道路基和道床的用CA砂漿的建築材料,主要由水泥、細砂、粉煤灰、膨脹劑和外加劑組成,由武漢理工大學、武漢華軒高新技術有限公司聯合研制開發。該CA砂漿幹料質量穩定,具有提高CA砂漿的流動性、密實性,減少砂漿的泌水和離析,增強抗折、抗壓強度、增加抗沖擊性和耐磨性,使CA砂漿成品不分層,提高CA砂漿耐久性等特性。特别适用於(yú)高速鐵路大批量應用的場合,且使工業廢棄混合物料得到充分利用,節約瞭(le)礦産資源,改善瞭(le)生态環境。
闆式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統、軌道闆、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋台組成的一種新型軌道結構。爲瞭(le)使闆式軌道具有一定的彈性,並(bìng)固定軌道結構的位置,在混凝土底座和軌道闆之間,以及凸形擋台周圍填充緩沖材料層,同時消除混凝土構件施工誤差。作爲緩沖充填材料,應既有一定的彈性,又有一定的強度,水泥砂漿強度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強度低,受溫度影響大,因此採用瞭(le)将二者結合的水泥瀝青砂漿,一般採用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。 高彈性模量CA砂漿配方
| 幹粉料 |
乳化瀝青 |
水 |
減水劑 |
消泡劑 |
|
| 1427 |
283 |
125-135 |
4.5-5.5 |
0.15-0.35 |
公斤/方 |
先加乳化瀝青再加水和減水劑慢轉1分鍾(40轉/分),加入幹粉料,加料時轉速調整至80轉/分,加完幹粉料轉速調整到120轉/分,攪拌4分鍾,第3分鍾時加入消泡劑,轉速調整到40轉/分,攪拌2分鍾,完成一次攪拌。
低彈(dàn)性模量CA砂漿(jiāng)配方:
| 幹粉料 |
乳化瀝青 |
水 |
引氣劑 |
消泡劑 |
|
| 1059 |
494 |
16.47 |
1.18 |
6.24 |
公斤/方 |
攪拌工藝爲:
先加乳化瀝青再加水和消泡劑轉速爲60轉/分,加幹(gàn)粉料轉速調(diào)整到30-60轉/分,加入 引氣劑,轉速調(diào)整到30轉/分,轉速調(diào)整到105轉/分,攪拌2-3分鍾,完成一次攪拌。
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